Виртуальный музей автобуса ЛиАЗ-677

Сайт на реконструкции. Скоро он станет удобнее и увлекательнее. Обязательно заходите чуть позже!

Виртуальный музей автобуса ЛиАЗ-677 — посвящен городскому автобусу ЛиАЗ-677 и семейству его модификаций. Кроме того, в разделах спецпроектов музея будет представлена краткая справочная информация о наиболее известных и популярных марках и моделях автобусов, трудившихся на улицах городов Советского Союза.

Автобус ЛиАЗ-677 выпускался серийно с 1967 по 1994 год на Ликинском автобусном заводе в городе Ликино-Дулево Московской области. ЛиАЗ-677 на протяжении более 30 лет являлся одним из самых удачных образцов продукции автомобильной промышленности Советского Союза. Но в 1994 году, в силу целого ряда причин, семейство ЛиАЗ-677 было снято с серийного производства.

Автобус ЛиАЗ-677 оказался одной из культовых машин советского производства. Конечно, в техническом плане ЛиАЗ-677 обладал как достоинствами, так и недостатками. Но в памяти людей он оказался связан с определенным периодом в истории целой страны, ЛиАЗ-677 стал приметой своего времени. Это означает, что со временем в глазах пассажиров эта машина приобрела своеобразный духовный ореол. Во внешнем облике этого автобуса, в ощущениях от поездок в нем многим людям поколений 1960-х, 70-х, 80-х годов сегодня видится отражение самых ярких моментов детства, самого счастливого и безмятежного времени в жизни человека.

Судьба автобуса ЛиАЗ-677, в свою очередь, также оказалась отражением истории. После распада Советского Союза во всех его регионах изменились экономические условия, городской общественный транспорт потерял значение социально ориентированной системы и стал рассматриваться как источник извлечения прибыли. В результате, в одном случае, ЛиАЗы-677 попали в частные руки и сошли с линии из-за «неэкономичности», в другом — государственные автопарки были расформированы в целях «экономии» бюджетных средств и без оглядки на права пассажиров, а автобусы — утилизированы, в третьем — автобусы были утилизированы только потому, что не были приспособлены к установке турникетов (системы АСКП), в других случаях, в относительно благополучных регионах, уже после 2000 года, ЛиАЗ-677 сошел с линии под натиском современных машин.

В Москве эксплуатация прекратилась в ноябре 2004 года, в Санкт-Петербурге — 1 апреля 2006 года, в Киеве в 2004 году. К 2005 году во всех регионах, куда поставлялись автобусы ЛиАЗ-677, в рабочем состоянии остались буквально единицы из числа этих машин, в связи с чем и возникла идея создать данный сайт с целью сохранить для Истории легенду советского автопрома и одновременно один из самых заметных штрихов в облике советских городов второй половины ХХ века. Проект «Виртуальный музей автобуса ЛиАЗ-677» начал работу 22 июня 2005 года.